Сглобяемите директно{0}}вкопани изолационни тръби се състоят от работещи стоманени тръби, полиуретанови изолационни слоеве и външни защитни тръби от полиетилен с висока{1}}плътност, които са комбинирано оформени във фабриката наведнъж. Качеството на правия тръбен участък е относително контролируемо, но закърпването, където двете тръби се свързват, е съвсем друг въпрос. Изкърпването трябва да бъде завършено на място чрез заваряване на външната защитна тръба, запечатване с термосвиваема лента и разпенване на място, а строителните условия са далеч по-лоши от тези във фабриката. В индустрията често се казва, че "30% продукт, 70% строителство", а ремонтът е най-предизвикателната част от тези "70%".
Неуспехът на закърпването обикновено започва от разхлабено уплътнение. Процесът на конвенционален ремонт включва три стъпки: електрическо нагряване, заваряване на гилза с топене, изпичане на термосвиваема лента и -разпенване на място. Дали термосвиваемата лента и PE външната защитна тръба могат да бъдат здраво залепени зависи от това дали има водни или маслени петна по повърхността и дали температурата и времето за печене са подходящи. Ако устата не е почистена чисто или изпичането е недостатъчно, термо-свиваемата лента няма да залепне здраво. Когато тръбопроводът работи, работещата стоманена тръба ще се удължи топлинно и мястото на свързване лесно ще се напука, а подпочвените води ще проникнат в изолационния слой покрай пукнатините. Инжекционният отвор и изпускателният отвор също са слаби места. Ако уплътнението не е поставено, ще влезе вода.
След като подпочвените води проникнат през пачуърка, проблемът ще се влошава стъпка по стъпка. Когато полиуретанова пяна влезе в контакт с вода, тя ще претърпи хидролиза, подкисляване и карбонизация в среда с висока -температура. Силата на изолационния слой ще намалее и изолационният ефект ще бъде значително намален. След като защитният слой на съединението се повреди, подземните води образуват затворена корозивна среда в изолационния слой, а изолационният слой има екраниращ ефект върху катодния защитен ток и в стоманената тръба ще възникне локална корозия. От гледна точка на действителното инженерство, когато закърпването е неуспешно, корозията на стоманената тръба често е много сериозна.
Поправянето на проблеми с пачуърк е много скъпо. Тръбопроводът е затрупан. За да поправите място за изкърпване, трябва да разкопаете пътя, да разрушите почвата, да закърпите отново и да насипете, за да го възстановите. Цената на един изкоп и спешен ремонт-разрушаване на настилката, земни работи, труд, материали плюс загуба на топлина-варира от десетки хиляди до стотици хиляди. Ако стоманената тръба е била корозирала, ще бъде по-трудно да се ремонтира. Без значение колко добре е направена изолационната тръба във фабриката, ако не се поддържа кърпенето, целият тръбопровод може да започне да гние от ставите. Ремонтът е жизнената сила на целия тръбопровод.